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  钛合金材料具有轻质,强度高、耐高温等良好性能,如:用TC18钛合金代替强度高结构钢用于起落架,可实现飞机结构减重15%左右,因而在国外飞机的主承力件大量使用了新型高强度钛合金,同时也表明大量使用钛合金,比如是一些新型钛合金已成为航空设计的发展方向。
  但是航空航产品大多采用薄壁零件,其结构相对复杂,精度要求高,由于壁薄造成零件刚度较差,在切削力的作用下,易产生加工弯曲变形,壁厚尺寸上下不一致。目前企业中常用的方法是在精加工反复铣削,由于钛合金导热系数小,弹性模量低(约为钢的1/2),化学活性比较高,较小的余量根本就无法铣削掉,往往产生“少切”现象,为了零件尺寸只能靠手工打磨,大大增加了零件的加工周期,且有可能使零件表面产生过烧现象。

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